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澳门太陽城集团自动驾驶技术未来科技的一处高地,高精宣言

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澳门太陽城集团,中国汽车新闻网讯
4月11日,高德地图在北京举行“高精宣言”媒体沟通会,表示将对高精地图服务进行升级,并以成本价格提供标准化高精地图,与合作伙伴分享研发和商业化的成果,加速自动驾驶进程。

不但普通用户用的地图免费,车企们要用的高精地图也要“成本价”了。

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高德地图日前宣布,将对高精地图服务进行升级,并以成本价格为合作伙伴提供标准化的高精地图,具体价格为单车每年不超过100元。媒体沟通会上,高德表示,未来L3级别自动驾驶将量产,高德要将成果“共享”。

很明显,高德是要凭借“成本价”在即将到来的自动驾驶细分领域提前占位,事实上,高德此次行为从侧面也反映了该领域里激烈竞争的现实。高精地图作为自动驾驶技术重要的辅助部分,早已经成为巨头环伺的肥肉。高德“甩卖”背后或许有些无奈。

抢占自动驾驶业务上游优势

目前许多互联网公司、汽车厂家、科技公司都在自动驾驶领域投入了巨大的人力和财力,自动驾驶技术未来科技的一处高地,谁能掌握前沿核心的技术,谁便能在这片蓝海市场多一份话语权。

而要想实现真正意义上L5级别的自动驾驶,高精地图必不可少。

自动驾驶的实现,需要先仰仗于周围环境信息的获取。想要计算机能够像人一样操作汽车,必须赋予计算机像人眼能够看到的那般足够的信息,才能让计算机做出正确的驾驶行为。而汽车上充当”眼睛”的是各类传感器,在受天气、环境因素影响时,其工作性能便不再那么可靠了(即便是人的眼睛,在天气不好时,视野也会受限)。

而高精度地图,实际上是对于路面信息进行精度更高的扫描和处理后生成的地图。在结合传感器获取的环境之后,计算机便能得到精度更高、更准确的环境信息。从而使得自动驾驶技术的可靠性得到极大的提升。可以说,高精地图就是自动驾驶预设的“指路人”。

目前,自动驾驶量产落地正在进入加速前进期,诸多厂商都将落地时间定格在了2020年前后。也正因为如此,高精度地图必将蕴藏着巨大的商业机会。高盛预测:全球高精地图市场在2020年或将达到21亿美元,到2015年起市场规模将会扩大到94亿美元。到2030年,全球高精度地图市场规模将超过200亿美元。

作为阿里系在自动驾驶布局的基础工程,高德正在快速扩大。高德地图自2014年被阿里巴巴全资收购至今,其核心产品数据已经实现连续三年高速增长,DAU和MAU都稳居地图行业第一。而作为国内最早进行高精度地图数据采集和技术研发的企业之一,目前高德已完成覆盖中国超过30万公里的高速及城快公路的高精地图数据采集,实现绝对精度1米,相对精度10厘米,在采集里程和数据精度方面处于业内领先地位。

不过,自宣布免费提供导航地图服务以来,高德尚未盈利,但免费导航带来的海量用户和数据,为其嫁接阿里的生活服务场景提供了多种可能。此次高德宣布以成本价格提供标准化高精地图,也数次提到“由此带来的海量数据”有利于高德抢占自动驾驶风口。

劲敌面前抢夺市场的自我防御

高德此次“成本价”甩卖高精地图,短期内最大的驱动因素还是源于目前竞争对手的激烈竞争。

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