检查发现,安全生产年活动

近日,厦门航空有限公司(Xiamen Airlines
Ltd.,简称“厦航”)机务在全部门范围内继续开展和落实2012年各项安全生产活动,结合机务班组建设,统筹部署“规章落实年”、“安全生产月”、“安康杯”、“145部SMS建设”、“遵守规章,从我做起”、“安全生产标准化建设”、“安全文化论坛”、“主体责任落实”、“安全管理论文征集”等各项“安全生产年”活动。立足本职,细化落实“四个责任”,全面提升安全运行品质,确保安全运行持续平稳,确保实现机务2012年安全目标及持续安全。

春运适逢寒冷时节,是飞机油液渗漏易发期和高发期,厦门航空有限公司(Xiamen
Airlines
Ltd.,简称“厦航”)机务部航线维修分部总结以往经验,提高航后检查标准,并特别制定油液渗漏检查记录本制度,要求发现有油迹必须查明原因,检查有渗漏必须立即处理,飞机有油液渗漏事件必须做好记录便于跟踪分析。机务人员严守规章制度,并发挥主动能动性,积极精修细检,排除安全隐患,保障航班正常。

机务部各单位组织“安全生产年活动”全员宣贯,加大对各项安全生产活动的宣讲,开展构建“责任文化、沟通文化、公正文化和学习文化”为特征的安全文化建设行动,全面提高职工的安全意识和素养。

发挥报告和监控作用,新兵也能发现“看不见”的故障。一次航后检查,只有三年维修经历的维修员发现B-5219飞机前起落架缓冲内筒有少量挂油,他没有简单处理,而是立刻报告技术部门并进一步拖行试验检查,结果未发现漏油。技术部门为证实是否因液压油污染引起,要求对该缓冲做更换油液勤务工作,结果检查正常,为进一步找出原因,技术部门对该缓冲进行跟踪,发现依然出现挂油迹象,于是决定通过生产安排更换前起缓冲支柱封圈,在拆下前起内筒后终于发现内部衬套出现磨损。更换部件后,前起漏油故障隐患彻底排除。

各单位还结合机务部2012年适航年检准备、维修单位安全管理体系建设,组织对法律、法规、咨询通告、行业标准,对机务手册程序进行一次全面符合性评估;对各单位、各岗位职责和程序进行全面梳理,按照风险管理系统工作分析方法,对各项活动和工作程序进行风险评估和危险源识别,提高程序的完整性和适宜性。并结合“安全生产月”活动组织全员对法律、法规、手册程序进行一次培训和教育,严格落实“九字方针”。

大雨瓢泼的一个夜晚,航线四处苏南海像往常一样,穿上雨衣,对航后飞机进行巡视复查工作。对B-2658飞机复查时,他隐隐感觉右发动机尾喷管有滴水的声音。也许是雨水流过去的滴水声音?苏南海没有妄自揣测,只是再次细致检查,发现尾喷管火焰抑制器处有一滩油迹,仔细闻后确认是滑油!

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