公司董事兼副总经理违反《公司法》相关规定

[据英国《飞行国际》2008年4月11日报道]EADS首席执行官路易斯·加洛瓦(Louis
Gallois)拒不接受法国股票市场管理者判定该公司及其主管利用特权信息违规操作,认为其结论既不准确又缺乏根据。
加洛瓦已发布了一份10页的文件,详细解释拒绝接受法国金融市场监管局宣称公司高层在2006年3月涉嫌内部交易的原因,文件认为,调查人采取的立场从事实和法律两方面均完全没有根据。
该文件探讨了AMF立案的一个核心问题,即EADS在A380延迟决定对外宣布之前很早就知晓了这一情况,文件中称AMF对飞机制造过程的复杂性不敏感。EADS称,从2005年10月到2006年4月公司花费了半年时间采取了多项措施试图解决A380电气系统的问题并确保飞机生产按计划进行。2006年4月份空客仍在尝试多个解决方案,公司管理层仍相信这些措施将有效解决生产问题。但空客公司2006年5月提供了一份现状报告,报告显示这些改正措施宣告无效并且所有费用已经耗尽。加洛瓦的文件宣称,EADS以最快的速度从该现状报告得出A380生产和交付将延迟的结论。
文件称AMF的调查重点放在了空客管理层对解决A380电气问题的关注,文件认为这些关注是合法的、他们的表述在生产过程中是正常的,这对有如此技术复杂度的项目来说没有什么不寻常的。按照后来被证实的A380项目困难真实程度来分析这样做是错误的。

针对5月31日有媒体发表的《益盛药业财务疑点多,内部交易诡异》文章的相关报道,益盛药业6月4日晚间发布澄清公告称,“存货乌龙”、“诡异的内部交易”、“公司董事兼副总经理违反《公司法》相关规定”三个传闻均不属实。

对于“存货乌龙”的传闻,益盛药业称,公司医药产品2012年期末库存数量是9,137,291盒,2013年生产数量是62,239,605盒,2013年销售数量是65,082,949盒,2013年期末理论库存数量为6,293,947盒,实际库存数量为4,908,938盒,中间差异为1,385,009盒。该部分差异主要为产品出库前检验报废、抽检领用以及运输过程中破损等原因导致库存减少,这些减少的存货已经直接计入当期损益,因此公司披露的生产量、销售量和库存量等相关数据不存在问题。

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