高选择性地一步反应获得低碳烯烃,据新华社武汉9月22日电记者从武汉理工大学了解到

据新华社武汉9月22日电记者从武汉理工大学了解到,由该校教授陈克强领衔的国家科技攻关“863计划”项目――高速气泡船船型研究已顺利通过科技部验收。

国际化工界90多年来一直沿袭、被视为不可替代的费托过程,如今被中国科学家颠覆——他们摒弃了高水耗和高能耗的水煤气变换制氢过程,创造性地直接采用煤气化产生的合成气,高选择性地一步反应获得低碳烯烃。这项技术发明也因此被业界认为是“煤转化领域里程碑式的重大突破”。

陈克强告诉记者,船舶节能一直是船舶行业努力攻克的难点。据悉,船舶气泡减阻技术目前仅在俄罗斯等少数国家的平底船和高速艇上得到初步应用。来源:新华网

全国人大代表、中国科学院大连化学物理研究所研究员、复旦大学教授、中国科学院院士包信和4日透露了这一*新研究成果。

据介绍,德国科学家费舍尔和托普希1923年发明了煤经合成气生产高碳化学品和液体燃料的费托过程。该过程并不*,除产生大量的二氧化碳以外,还要消耗大量的水,且产物选择性差,后续处理消耗大量能量。

与费托过程不同,包信和研究团队创制的过程采用部分还原的复合氧化物作催化剂,CO分子在催化剂氧缺陷位上吸附并解离,气相氢分子选择性地与解离生成的C原子反应生成亚甲基自由基,而催化剂表面CO解离生成的氧原子倾向于与另一个CO反应,形成CO2。亚甲基自由基不在催化剂表面停留或发生表面聚合反应,而是迅速进入分子筛孔道,在孔道限域环境中进行择形偶联反应,定向生成低碳烯烃。

“通过以CO替代H2来消除烃类形成中多余的氧原子,在反应不改变CO2总排放的情况下,摒弃了水煤气变换反应,从原理上开创了一条低耗水进行煤转化的新途径。”包信和说。

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